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第1章　高速铁路发展概况1

1.1　世界高速铁路发展概况1

1.2　高速铁路的主要技术特征7

1.3　发展高速铁路的条件13

1.4　我国铁路行车速度的发展概况15

1.5　我国高速铁路建设的主要决策问题17

第2章　我国高速客运专线主要决策问题分析18

2.1　我国高速客运专线建设主要决策问题的研究情况18

2.2　国外对高速客运专线主要技术经济问题的研究情况20

2.3　我国高速客运专线建设决策研究中的关键问题21

2.4　需要深化研究的问题27

第3章　关于高速铁路客运需求的深化研究33

3.1　概述33

3.2　旅客选择交通工具的多目标决策模型36

3.3　高速铁路技术经济特征对其市场份额的影响48

3.4　高速铁路客运市场份额的数学模型52

3.5　高速铁路的诱发运量分析55

3.6　高速铁路客运量的长期变化规律61

3.7　京沪高速铁路客运量分析案例69

3.8 小结89

第4章　高速铁路速度目标值对经济指标的影响93

4.1　设计最高速度对土建工程投资的影响93

4.2　设计最高速度对机车车辆投资的影响99

4.3　行车速度对运输成本的影响102

4.4　小结104

第5章　高速铁路建设项目的经济评价106

5.1　经济效益分析的基础数据106

5.2　京沪高速铁路国民经济费用与效益分析110

5.3　基本条件下的经济评价结果114

5.4　铁路建设项目国民经济评价方法的讨论116

5.5　小结123

6.2　高速铁路最佳运营速度的研究方法125

第6章　高速铁路最佳运营速度研究125

6.1　进行高速铁路最佳运营速度分析的意义125

6.3　高速铁路最佳运营速度的研究算例129

6.4　高速铁路速度目标值综合分析130

6.5 小结131

第7章　高速铁路最佳建设时机研究132

7.1　研究高速铁路建设时机的意义132

7.2　我国关于高速铁路建设时机的研究情况及分析132

7.3　从旅客时间价值角度研究高速铁路的建设时机133

7.4　用费用效益分析方法研究高速铁路的最佳建设时机136

7.5　高速铁路最佳建设时机的综合分析144

7.6　小结145

第8章　高速磁浮客运系统技术经济特征分析147

8.1 高速磁浮客运系统的发展概况147

8.2　高速磁浮客运系统的基本原理154

8.3　高速磁浮铁路的线路设计理论165

8.4　高速磁浮铁路的通过能力和输送能力179

8.5　高速磁浮铁路的环境影响特征186

8.6　高速磁浮客运系统的经济特征191

8.7　小结198

第9章　高速轮轨与高速磁浮系统的技术经济比较199

9.1　土建工程投资比较199

9.2　运输成本比较215

9.3　高速磁浮与高速轮轨铁路对客运市场的适应性比较220

9.4　小结226

第10章　研究结论228

10.1　本研究的创新性成果228

10.2　需要进一步研究的问题233

10.3　小结234

参考文献235

致谢237