基于日本模式的我国大城市圈铁路建设与区域开发路径创新研究【2025|PDF下载-Epub版本|mobi电子书|kindle百度云盘下载】

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第一章 导论1

第一节 选题背景与研究内容1

一、选题背景1

二、研究内容5

第二节 国内外研究现状7

一、关于铁路发展与城镇化建设的研究7

二、关于铁路经营与多元化战略的研究8

三、国外关于交通运输与区域经济发展的三种观点10

第三节 研究视角、方法及现实意义14

一、研究视角及方法14

二、选题的现实意义15

第二章 相关理论综述17

第一节 交通运输与区域经济发展理论17

一、前期相关理论17

二、点—轴开发理论21

三、点—轴系统理论25

第二节 多元化战略理论31

一、企业多元化经营的基本内涵31

二、企业多元化经营的动因34

三、企业多元化的分类35

第三节 新城市主义理论36

一、新城市主义的产生及发展概况36

二、新城市主义理论的核心理念41

三、新城市主义理论的现实意义50

第三章 我国的铁路建设与区域开发55

第一节 世界铁路发展概观55

一、世界铁路发展历程55

二、世界铁路发展的一般规律59

三、发达国家的铁路建设与发展62

四、韩国铁路运输与社会经济发展74

第二节 中国铁路建设的历史展开79

一、中国铁路开创时期（1876～1893年）79

二、中国铁路缓慢发展时期（1894～1948年）80

三、共和国成立初期的铁路建设与管理（1949～1952年）87

四、中国铁路网骨架基本形式时期（1953～1978年）88

五、改革开放后铁路的新发展时期（1979年至今）91

第三节 铁路建设与区域经济发展93

一、铁路交通建设与区域经济94

二、现阶段我国的铁路建设与发展101

第四节 城镇化建设与铁路运力协调发展的实证分析111

一、数据来源与模型设定112

二、中国各省区铁路运力与城镇化水平协调度分析114

三、结论与建议115

第四章 我国铁路企业的多元化经营117

第一节 铁路多经企业的产生与发展118

一、中国企业多元化经营的发展118

二、铁路企业多元化经营战略提出的背景119

三、铁路企业多元化经营的基本内涵121

四、铁路企业多元化经营的发展阶段123

第二节 铁路多经企业的发展现状及存在问题126

一、铁路多经企业的行业发展状况126

二、铁路多经企业发展取得的主要成效132

三、铁路多经企业发展存在的问题137

第三节 影响铁路多经企业发展的因素分析143

一、影响铁路企业多元化经营的主观因素144

二、影响铁路企业多元化经营的客观因素149

第五章 日本铁路发展模式的特征152

第一节 日本政府的政策支持与推动作用152

一、铁路的初创与日本官设、民营铁路的发展152

二、日本政府对铁路发展的政策支持154

第二节 大型民铁公司依托大城市圈的发展路径157

一、日本大城市圈大型民营铁路公司的地位157

二、日本大型民营铁路公司的经营绩效159

第三节 大型民铁公司的多元化经营战略163

一、阪急电铁的多元化经营163

二、东京急行电铁的多元化展开170

三、西武铁道的多元化经营174

四、大型民铁公司多元化经营的特点177

第四节 大型民铁公司多元化经营的评述181

一、从沿线居民的视角出发181

二、关于“脱离主业”的评述182

第六章 日本铁路发展模式的启示与借鉴185

第一节 中日铁路发展模式的比较与启示185

一、日本大型民铁的发展模式186

二、我国的铁路建设与经营191

三、日本模式的启示194

第二节 国内外铁路投融资模式的比较与借鉴197

一、中国的铁路建设与投融资现状198

二、国外铁路建设与投融资模式202

三、推进铁路建设与投资主体多元化的对策205

第三节 日本铁路多元化经营对发展我国铁路事业的启示209

一、我国的铁路经营与多经企业发展209

二、日本铁路企业的多元化经营及其特点212

三、推进我国铁路建设与多经企业发展的对策214

第七章 结论与展望216

一、日本民铁在现代城市开发建设中的作用216

二、前景展望218

参考文献220