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第1章 研究概况1

1.1研究背景1

1.1.1技术发展概况1

1.1.2产业现状2

1.1.3行业需求3

1.2研究对象和方法3

1.2.1技术分解3

1.2.2相关事项和约定5

第2章 汽车碰撞安全专利总体状况分析9

2.1全球专利分析9

2.1.1申请态势9

2.1.2技术构成11

2.1.3来源国申请态势11

2.1.4目标国申请态势12

2.2中国专利分析12

2.2.1申请态势13

2.2.2申请人构成14

2.2.3各省份专利申请状况14

第3章 安全车身专利分析16

3.1安全车身全球专利分析16

3.1.1申请态势16

3.1.2六国申请态势18

3.1.3主要申请人20

3.2安全车身中国专利分析24

3.2.1申请态势24

3.2.2申请人构成25

3.2.3专利申请与产业布局27

3.3安全车身技术发展路线28

3.3.1车身结构30

3.3.2车身材料30

3.3.3车身工艺31

3.4福特联盟安全车身技术整合31

3.4.1福特、马自达和沃尔沃综合实力对比32

3.4.2福特、马自达和沃尔沃专利技术合作35

3.4.3福特联盟技术整合策略37

3.5马自达3H车身技术41

3.5.1马自达安全车身技术发展43

3.5.2各车企对马自达3H车身技术改进45

3.6沃尔沃SIPS系统51

3.6.1沃尔沃SIPS系统核心专利51

3.6.2沃尔沃SIPS系统改进53

3.6.3专利技术跟随58

3.7重要专利分析60

3.7.1重要专利影响因素60

3.7.2重要专利筛选64

3.7.3典型专利分析67

第4章 安全带专利分析72

4.1安全带全球专利分析72

4.1.1申请态势72

4.1.2来源国申请态势74

4.1.3目标国申请态势76

4.2安全带中国专利分析77

4.2.1申请态势77

4.2.2申请人构成78

4.2.3行业准入与专利布局80

4.3高田安全带分析85

4.3.1日本高田简介86

4.3.2高田安全带全球申请态势与构成90

4.3.3高田安全带最新研发重点91

4.3.4高田安全带合作申请94

4.3.5高田安全带在中国的专利布局网96

第5章 安全气囊专利分析99

5.1安全气囊全球专利分析99

5.1.1申请态势99

5.1.2来源国申请态势100

5.1.3目标国申请态势100

5.1.4主要申请人103

5.2安全气囊中国专利分析104

5.3安全气囊专利技术研发合作分析105

5.3.1专利技术研发合作意义105

5.3.2奥托立夫专利合作申请106

5.3.3中国申请人专利合作申请115

5.3.4中国零部件企业专利合作申请策略117

第6章 安全座椅专利分析123

6.1安全座椅全球专利分析123

6.1.1申请态势123

6.1.2来源国、目标国申请态势125

6.1.3主要申请人127

6.2安全座椅中国专利分析128

6.2.1申请态势和申请人构成128

6.2.2各省份专利申请与产业布局130

6.2.3国外公司专利申请与产业布局133

6.3佛吉亚座椅诉讼分析141

6.3.1佛吉亚中国专利布局141

6.3.2诉讼案例分析143

第7章 应对欧洲法规的偏置碰撞专利分析149

7.1欧洲碰撞法规体系149

7.2中欧强制性认证碰撞法规差异149

7.3正面偏置碰撞专利申请趋势与构成152

7.3.1中国申请趋势与构成152

7.3.2全球申请趋势与构成156

7.4正面偏置碰撞技术发展路线158

7.5丰田偏置碰撞专利分析161

第8章 发明人分析165

8.1奔驰发明人分析165

8.1.1发明人树166

8.1.2发明人传承关系167

8.2福特发明人团队分析170

8.2.1福特发明人相关性171

8.2.2福特主要发明人专利质量174

8.2.3福特主要发明人技术分布174

8.2.4福特主要发明人代表性专利176

第9章 主要结论179

9.1技术发展状况179

9.2中国现状180

9.3重要技术分析180

9.4重要申请人分析181

9.5重要发明人分析181

9.6重要专利分析181

9.7技术的跟随、合作与整合182

9.8行业准入与法规符合性182

附录 安全车身重要专利184

图索引188

表索引191